军的“昆仑山”级相当，只比美国海军的第一批“福特”级稍微好一些。

　　当然，不管怎么说，这是个非常重大的进步。

　　要知道，在此之前，为法国海军充门面的是两艘排水量六万吨左右的常规航母，而更早建造的“戴高乐”号核动力航母在二零三七年就退役了。

　　法国海军起了个头，意大利海军随即跟进。

　　因为作战指标更低，特别是不需要远洋作战，主要在地中海活动，所以意大利海军的超级航母采用的是常规动力，没有选择维护成本高昂的核动力，也因此把造价降低了百分之十五。在其他方面，意大利航母与法国航母都很相似，除了续航力之外的主要作战性能也旗鼓相当。

　　直到二零五二年，德国海军才动工建造超级航母。

　　相对而言，德国航母最先进，因为这是欧洲第一艘采用了聚变反应堆的航母，也就具备了其他航母不具备的能力，比如安装了以电磁速射炮为主的末段反导拦截系统，以及功率更大的弹射器。

　　可惜的是，德国航母的基本结构依然与法国航母相同，只是通过提高推进系统的输出功率把最大航速提高到了三十八节。由此产生的结果是，德国航母只配备了两座总功率为七百兆瓦的小型聚变反应堆。

　　由此可见，即便到了二零五二年，欧洲在可控聚变技术上依然落后于中国与美国。

　　要知道，在二零四五年，中国就能制造出功率为七百兆瓦的可控聚变反应堆了，而美国也在二零四八年制造出了类似的聚变反应堆。到二零五二年的时候，中国已经开始制造第二代聚变反应堆，并且把单堆功率提高到了一千五百兆瓦，美国则在二零五五年完成了第一座第二代聚变反应堆的研制工作。

　　当然，法德意扩充海军的主要意图不是帮助英国。

　　只是在当时的情况下，被很多人认为是在帮助英国，而且英国当局也有同样的认识，觉得欧洲盟国更加可靠。

　　问题是，在二零四八年前后，法德意的领导人都知道，支持英国的最好方式不是扩充舰队，而是设法与中国改善关系，让中国在向阿根廷出售军火的时候有所保留，减轻英国受到的威胁。

　　为此，在二零四八年六月底，法国总统对中国进行了正式访问。

　　仅仅半个月后，德国总理也对中国进行了正式访问。

　　名义上，两人访华是为了与中国商讨印度问题，即帮助印度进行战后重建，与军事合作没有多大关系。只是在访华期间，两人都向黄瀚林提到，中国在军贸领域应该考虑欧洲国家的感受。

　　毫无疑问，两人访华都取得了圆满成果。

　　回到巴黎后不久，法国总统就借欧盟首脑会议，向英国首相表示，中国已经承诺不会向阿根廷提供进攻性武器装备，而且J-31A的交付进

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