将它送到专业机构检测一番呢，很快，刘勇就做出了决定。
将这块切割下来的，重量只有二十几克的金属用塑料膜小心的包了好几层，然后吩咐邱阳寄出去。
邮寄给了炎国最权威的专业机构，炎国科学院下属的特种金属材料研究所。
收件人写的是该研究所的所长胡建国，他是特种金属材料方面的权威专家，也是炎国科学院的院士。
特种金属材料研究所。
胡建国正在办公室之中会见一位客人，那是炎国航空发动机方面的权威专家梁成文。
他们两人是校友，同一所大学，同一届毕业的，仅仅只是专业不同，一个学的是材料，另外一个学的是航空发动机设计。
航空发动机设计研发涉及不少的尖端科学，其中最重要的属材料学。
一代材料，一代航空发动机。
炎国在航空发动机领域只能算准一流，停留在三代航空发动机水平，而某一些发达国家在第四代航空发动机技术已经非常成熟，并研发成功第五代发动机。
炎国在航空发动机领域的技术差距，和那些发达国家相比，起码落后二、三十年。
胡建国关心的询问道：“老伙计，你们的涡扇X现在怎么样了。”
涡扇X是第四代发动机，设计推重比0点5，采用矢量喷管技术，将用在新型国产第五代战斗机上。
国家对这款发动机寄予了很大的希望，也给了大量的支持。
只是这款发动机在研制过程之中，磕磕碰碰，出现了各种各样的问题，整个过程非常的艰难。
梁文成轻轻的叹了一口气，一脸的苦涩，“还是有一些问题，其中最主要的问题是涡轮前温度无法提高，叶片寿命不行。”
航空发动机的涡轮前温度是一个重要的指标，先进发动机的涡轮前温度可以达到00摄氏度以上。
这么高的温度，很多金属都融化了，别说在这样的温度环境下工作，并输出强大的推力。
这就需要特种的金属，高温合金。
一些先进发动机需要的高温合金不是普通的，需要的是能耐更高温度的粉末冶金高温合金，且还要一系列的冷却设计，确保涡轮盘，涡轮叶片能在这么高的温度下正常的，长久的进行工作。
梁文成做梦都想进一步的提高涡扇X发动机的涡轮前温度，提高叶片的使用寿命，可惜，材料不行。
“建国，我这次过来是向你求援的，我们需要一种堪比进口高温合金的材料，不然，我们的涡扇X项目会停滞不前。”
闻言，胡建国凝重起来，缓缓的道：“这可能远水解不了近渴，我们虽然已经立项单晶高温合金国产化项目，但要运用到工业化，起码要五至八年的时间。”
要这么久，五至八年？？？
梁文成就只能叹气了，这个时间太久了，他们根本就等不起。
至于国外进口单晶高温合金，不但难度极大，价格及其高昂，且人家随时可以卡你的脖子。
万一某一天断供，那就麻烦了。
怎么办呢？
梁文成的一颗心直往下沉。
“咚、咚、咚！”
办公室门外响起了敲门声，推门进来的是胡建国的助理，他手上拿着一个快递包裹。
第三更送上！
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