出动了舰载预警机。

　　没什么好奇怪的，舰载预警机的航程本来就比战斗机高得多，而且滞空时间也超过了战斗机，基本上能够全程伴随战斗机执行制空任务。既然是掩护第二舰队，第一舰队就没有理由不出动舰载预警机。

　　这样一来，这场被尼克松认为没有多少悬念的空战，确实没有多少悬念，只是占据了压倒性优势的不是美军，而是中国海军。

　　在十五分钟不到的战斗中，不但四十八架美军战斗机被击落了四十四架，连四架赶来助阵的美军预警机也全数被击落，而中国海军只损失了十一架战斗机，其中九架属于第一批赶来的防空战斗机。

　　所幸的是，美军攻击机群延迟了四十五分钟出发。

　　在美军的第一批护航战斗机被击溃的时候，美军攻击机群离第二舰队还有五百公里，没有进入舰载预警机的探测范围。

　　结果就是，美军攻击机群向北转向，没有立即发起攻击。

　　对于挂着两枚反舰制导炸弹的战斗机来说，根本没有可能在空战中击败轻装上阵的防空战斗机。

　　当然，第一批美军护航战斗机也没有白白牺牲掉。

　　首轮空战结束后，第一批赶来的防空战斗机因为所剩燃油无几而返航，第二舰队上空只剩下四十六架J-33B，而且三分之二的战斗机用掉了半数以上的拦截导弹，另外三分之一也使用了部分对空弹药。

　　它们要面对的，是第二批四十八架全副武装的美军战斗机。

　　四点不到，第二轮空战打响。

　　紧接着，在战场外围徘徊了差不多半个小时的美军攻击机群开始冲锋，从超低空逼近第二舰队。

　　可以说，当时的情形十分危险。

　　哪怕美军护航战斗机没有夺得制空权，只要压制住了防空战斗机，而且把空战空域限制在第二舰队上空，美军攻击机群就能顺利突破第二舰队的防空网，在第二舰队上空投下反舰制导炸弹。

　　可惜的是，美军护航战斗机不但没有夺得制空权，还在攻击机群进入攻击线路后，主动撤退了一百多公里。

　　不是美军战斗机飞行员怕死，而是严重欠缺实战经验。

　　要知道，此时的美军第三舰队，实际上就是之前的太平洋舰队，而在密克罗尼西亚海战中，美军太平洋舰队损失了七成战斗机，飞行员的损失率高达百分之五十，能够侥幸逃脱的飞行员少之又少。

　　当时，美军第三舰队的飞行员中，只有不到四分之一有实战经验。

　　另外四分之三，都是在大战爆发后招募的菜鸟，或者是在大战爆发后才加入美国海军航空兵的新手。

　　在战斗中，这些飞行员只记住了教官的话，即不要干扰攻击行动。

　　在他们看来，撤离攻击区域，就是不干扰攻击行动。

　　显然，这是一个非常错误的认识。因为只有他们留在攻击区域，第二舰队防空战舰上的中程防空导弹才无法发挥威力，因为防空战舰也会担心误伤防空战斗机，不会轻易使用防空导弹。

　　既然美军护航战斗机撤走了，防空战斗机也随之撤出了舰队的防空区域。

　　这下，舰队在进行防空作战的时候，也就没有什么好顾虑的了。

　　中程防空导弹的最大射程也就六十公里，空战区域在差不多两百公里之外，根本不可能误伤友机。

　　对于正准备投弹的美军攻击机来说，这绝对是一场灾难。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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