运力最多只能支持四个集团军作战，把后勤保障力量算进去，投入俄罗斯战场上的总兵力不可能超过五十万。问题是，如果要想彻底击败俄罗斯，至少得投入一百五十万地面部队，因此需要为其余一百万地面部队开辟新的补给路线。

　　战前，牧浩洋与戚凯威都把希望放在了大型电动运输机上。

　　虽然也有人提出了别的解决办法，比如控制印度洋之后，打通前往黑海的航线，用海运解决问题，但是这些办法都存在局限性，而且会大幅度增加海军的作战负担，与实际情况严重不符。

　　别的不说，海军就没有能力进入地中海。

　　此外，像土耳其这类亲美的中立国，暂时不会投靠中国。

　　事实上，也正是为了对俄作战，牧浩洋才高度重视大型电动运输机，并且给予了该项目最高优先权。

　　问题是，战争才打了两个多月，大型电动运输机的保有量非常有限。

　　到二零五三年一月初，大型电动运输机的总交付量只有五百四十架，除掉战损与非战斗损失，保有量在四百八十架左右。大陆战争爆发后，空军已把百分之八十的大型电动运输机调派过来，只在中东战场保留了大约一百架。即便如此，也最多只能支持两个集团军在西伯利亚作战。

　　按照戚凯威的设想，如果进军乌拉尔山，而且以攻占俄罗斯欧洲地区为目的，至少需要动用十六个集团军，因此需要大约一千六百架大型电动运输机。如此一来，最快也要到二零五三年底，才有足够的大型电动运输机。这还有一个前提，即在二零五三年，大型电动运输机的损失率维持不变。

　　显然，这是不大可能的事情。

　　要知道，仅在中东战场上，大型电动运输机的战损率就在上升，而且随着伊朗战场上局势发生变化，需求量也会增加。

　　据此，牧浩洋提出，在大陆战场上，最好采取较为稳妥的进攻战略。

　　按照他的提议，陆军应该放慢进攻节奏，首先在西伯利亚战场上消灭俄军有生力量，等到二零五四年，才考虑进军乌拉尔山。

　　显然，戚凯威不会支持牧浩洋的提议。

　　他一直坚持，应该在半年之内结束亚洲方向上的大规模战斗，即在二零五三年六月底把战线推进到乌拉尔山附近，争取在二零五三年的冬季到来之前翻越乌拉尔山，不然就得拖到二零五四年春季。

　　一月六日夜间，两人为此事在元首面前争得不可开交。

　　此时，黄瀚林较为倾向于戚凯威，认为大陆战场直接关系到本土安全，有必要加快进攻速度。

　　所幸的是，在牧浩洋竭力澄清情况之后，黄瀚林的态度有所转变。

　　这也仅仅是有所转变，并不表示黄瀚林不再支持戚凯威。

　　为此，牧浩洋提出，应该加强在南方战场上的投入，争取在年内发动战

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