到的电报。
仍然是杨禹方从第一舰队发来的电报,内容只有一条:联合舰队所剩燃油不多,肯定会在两到三前内进行燃油补给。
当时,牧浩洋等三人都有点不敢相信。
杨禹方再厉害,也不可能知道联合舰队的燃油情况吧。
当然,这并不妨碍牧浩洋做出决策:第二舰队继续全速北上,在到达硫黄岛附近后,再转为向东航行。
不管联合舰队是否进行燃油补给,最多只需要两天就能追上。
要知道,联合舰队的大部分战舰都是常规动力,持续高速航行能力远远比不上全核动力的第二舰队。别忘了,在此之前,牧浩洋已经抛下了护卫舰与快速战斗支援舰,掩护航母的只有巡洋舰与驱逐舰。
事实上,杨禹方发出的这份情报非常可靠。
当时,第一舰队已经捞起了一些日本飞行员,通过审讯飞行员,得到了联合舰队燃油不足的情报。
这个时候,还发生了一件事情。
牧浩洋派出去的那架舰载运输机在硫黄岛南面大约一千七百公里处,遇到了东乡祖望派出去的那架E-2F。
当时,两架飞机上的飞行员都看到了对方。
可惜的是,两架飞机都没有武装。
逼近后,双方飞行员都吓了一跳,随即都想咬住对方。纠缠的时候,运输机上的飞行员还打开了侧面舱门,让随行的情报官员用手枪射击预警机。当然,这不会有什么效果,根本威胁不了预警机。
纠缠半个小时后,眼看着天色就要放亮,双方才各自返回。
结果,运输机到达硫黄岛的时候,已经是上午七点左右了。
因为通信联络中断,所以硫黄岛上的驻军无法把消息发给第二舰队。为了及时让第二舰队获得情报,运输机的飞行员不顾在白天飞行的危险,决定立即返航,并且带上了一份更加重要的情报。
通过审讯打捞起来的日本海军官兵,即那三艘巡洋舰上的官兵,杨禹方证实了日本飞行员交代的情报,即联合舰队各艘战舰上剩余的燃料非常有限,即便快速战斗支援舰上还有足够的燃油,也必须在中途减速进行燃油补给。也就是说,联合舰队在向东航行的时候,航速肯定无法达到三十节。
八日上午十点,运输机回到“黄河”号上。
收到消息,牧浩洋立即调整了航线。
如果联合舰队必须进行燃油补给,那么在八日夜间,最多到达威克岛西北海域,而第二舰队切近路的话,肯定能在八日夜间与九日凌晨追上联合舰队。
毫无疑问,这是消灭联合舰队的最佳时机。
即便美国答应为日本海军提供战斗机,最快也只能在八日夜间做出部署,而这些战斗机能在九日天亮之前到达就非常不错了。如此一来,在九日天亮前发起攻击,联合舰队根本无力抵抗。
当然,牧浩洋也考虑到了别的可能。
比如,在预警机暴露行踪之后,东乡祖望很有可能让联合舰队转向,而不是直接向东航行。
为此,牧浩洋让晏鹰搏在天黑后出动六十四架侦察机。
如果算上从硫黄岛上起飞的反潜巡逻机,将有足够的力量搜索联合舰队可能到达的整片海域,特别是北上返回本土的航线。
按照牧浩洋判断,在担心遭到攻击的情况下,联合舰队将提前向北航行。
只有这样,才有可能与第二舰队保持距离,也才有可能逃出第二舰队的打击范围。
当然,这条航线也有个尽头,因为过于靠近本土,联合舰队不但得考虑被速度更快的第二舰队追上,还得考虑中国空军远程轰炸机的威胁。也就是说,联合舰队绝对不会返回日本本土。
综合这些情况,牧浩洋有足够的理由相信,最迟两天就能追上联合舰队。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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