。问题是,“费尔康”无法直接指挥F-35B作战。
为了照顾作为主力的Su-30MKI,“费尔康”预警机配备的是俄制体系的数据链,暂时还没安装西方的数据链,因此在指挥F-35B机群的时候,得通过地面指挥中心中转,再转发给联合舰队,由联合舰队指挥防空作战。
经过两次中转,指挥效率可想而知。
此外,“费尔康”对J-25的最大探测距离不会超过两百公里,而J-25上的被动探测装置能在数百公里外发现“费尔康”。如果得到ZY-1支持,J-25能够轻松避开“费尔康”,甚至偷袭预警机。
印度空军的预警机靠不住,联合舰队的预警直升机更加靠不住。
更重要的是,只有在与“维拉特”号航母战斗群会合后,联合舰队的两艘小型航母才能获得印度海军的预警直升机。
这下,今井利村只有指望布莱尔港的防空系统了。
显然,在预警机都派不上用场的情况下,地面防空雷达更不可能发挥作用。只要携带射程在一百公里以上的弹药,J-25能在被防空雷达锁定之前发起攻击,而防空系统连进行防御准备的时间都没有。
没有指挥与情报系统支持,今井利村派出所有F-35B都没用。
进港口,今井利村在忐忑不安中过了三个小时。
四点整,印度空军的Mig-29机群从布莱尔港东面一百五十公里的巡逻区域返航。
五分钟后,第一架F-35B从印度空军基地升空。
一切顺利的话,F-35B机群在四点二十分到达巡逻区域。这个时候,印度空军的加油机已经到达。
如此一来,除了“费尔康”预警机之外,今井利村还能获得十二架Su-30MKI。
只是,这十二架印度空军的远程战斗机只会在布莱尔港上空徘徊半个小时,然后将伴随加油机飞往东南,迎接F-35C机群。
显然,十二架Su-30MKI的作战任务肯定会发生变化。
四点二十分,前出的J-25机群离布莱尔港不到一百公里了。
半个小时前,即三点五十分左右,ZY-1发现了“费尔康”,立即调整了战术安排,没有继续飞往安达曼群岛,而是让四架J-25留下来掩护预警机,十六架前出,其中四架负责攻击“费尔康”。
这是杨禹方安排的“B计划”。
在这套作战计划中,如果遭到印度空军的防空战斗机,护航战斗机的主要任务将是夺取制空权。
虽然ZY-1没有发现印度战斗机,但是“费尔康”出现,意味着肯定有印度战斗机。
J-25的突击速度并不快,主要是“费尔康”还在布莱尔港西面一百多公里外,如果战斗机前出,将被地面防空雷达发现。
此时,ZY-1也没有发现日本海军的F-35B。
虽然F-35B的空战性能远不如J-25,但是作为第四代多用途战斗机,F-35B的隐身能力同样突出。
在理想情况下,ZY-1最多能够探测到两百公里处的F-35B。
发现“费尔康”之后,ZY-1的巡逻空运离布莱尔港大概为四百五十公里,离F-35B机群的巡逻空域差不多三百公里。
只要F-35B不启动火控雷达,就不会被ZY-1发现。
因为刚刚到达布莱尔港上空,离ZY-1在四百五十公里以上,所以Su-30MKI机群也没有被ZY-1探测到。
这个时候,预警机被动探测能力的重要性显现了出来。
如果“费尔康”也装备了主/被动双模式相控阵雷达,让雷达以被动模式工作,就不会被ZY-1发现。
在双方都不清楚战场局势的情况下,印度空军不见得会吃亏。
现在,战场已经对中国海军透明,至少ZY-1知道“费尔康”在哪,也知道该以何种方式进行偷袭。
开战进入倒计时,“费尔康”还在按照计划向东飞行,也就是向着J-25飞去。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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