底,中国空军才开发出可用于预警机的电磁对抗系统。
美国没有为日本提供用于预警机的电磁对抗系统,原因就在这里,因为直到二零一九年三月份,美国才开发出第一套用于E-3与E-8等战略空中平台的电磁对抗系统,到战争爆发前仅有少量预警机做了改造。
在只有四架KJ-2000的情况下,任何一架都非常重要。
原因很简单,要想随时在战场上部署一架战略预警机,四架是最低数量。虽然KJ-2000的最大续航时间达到十二小时,从大陆腹地的机场起飞后,能在战场上空巡逻八小时,理论上三架预警机就足够了,但是持续作战三天以上的话,就得多出一架备用的,以便让其他预警机轮流进行全面维护。
丢掉一架战略预警机,中国空军的持续作战能力绝对不会超过五天。
如果需要持续作战,只能动用性能不太先进,不具备电磁对抗能力的战术预警机,即海航提供的KJ-200。
与KJ-2000相比,KJ-200的最大缺陷不是探测距离近,而是指挥能力有限。
不管怎么说,Y-8机体的容纳能力远远比不上大型运输机。
如同日本空中自卫队高度重视E-767一样,杨禹方也得重视KJ-2000。
十点二十分,杨禹方给KJ-2000下达命令,让它向西转移,巡逻空域不是舰队上方,而是按照威胁最大的防空作战标准,在舰队西面大约一百公里处,由八架原本参加防空作战的J-20掩护。
此时,第一批升空的四架F-22A已经用两马赫的速度向西飞行了十分钟。
随着防空作战结束,E-767返回冲绳岛上空,日本空中自卫队也发现了前出到离冲绳仅三百公里的KJ-2000。
对日本空中自卫队来说,这绝对是天赐良机。
要知道,KJ-2000的巡逻空域已经在钓鱼岛东面了。不管东海舰队有没有在预警机下方海域,这个距离都足以让日本空中自卫队做出尝试。
要是能一举干掉那架KJ-2000,之前的损失就算不了什么了。
别的不说,中国空军肯定无法立即派遣第二架KJ-2000参战,而协同作战的KJ-200根本无法同时指挥数十架战斗机进行空战,所以只要能够打掉KJ-2000,日本空中自卫队就能夺得局部制空权。
到时候,让挂着反舰导弹的F-2去搜寻东海舰队都没问题。
当然,这只是极端理想情况,而战斗不可能凭某一方的主观意愿转变。
荒川太郎立即调整战术,改变了F-22A的战术任务,其中四架突击KJ-2000,争取完成凌晨没有完成的战斗,八架以两机编队散开,搜索KJ-2000巡逻空域以西的海域,找到
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