国军队已经察觉到了日本空中自卫队的攻击企图，不然不会这么凑巧，更不会动用数十架战斗机打一场没有多少战役价值的空战。毕竟在这场战斗中，日本空中自卫队没有损失预警机。

　　拖下去，除了给中国军队更多的反击机会，还会让东海舰队溜之大吉。

　　九点四十分，空战刚刚结束，荒川太郎就下达了出击令。

　　为了不让出击的攻击机群受到影响，荒川太郎甚至命令四架返航的F-22A飞往没有支援能力的野战机场。

　　九点五十五分，第一架携带了四枚反舰导弹的F-2升空。

　　这个速度，不算快，也不算慢。

　　如果不是在防空作战中，担心中国空军出动了攻击机，让所有完成了出击准备的F-2转移到机库里面，日本空自卫队只需要五分钟就能完成起飞前的准备工作。能在十五分钟内起飞第一架战斗机，已经非常不错了。

　　只是，影响还不止这么点。

　　按照最初的安排，首先起飞的不是F-2，而是执行前进护航任务的F-22A与F-15J。

　　因为已经耽搁了不少时间，所以调整了作战方案，首先让F-2起飞，然后再让护航战斗机加速追上。

　　问题是，空军基地的起飞速度有限。

　　让六十架F-2起飞，至少需要二十分钟。

　　十点过，第一架F-22A才起飞。

　　虽然依靠超音速巡航能力，以及巨大的作战半径，F-22A能够轻易追上F-2，为其全程提供掩护，但是先前起飞的F-2在集结之后，肯定无法逃过KJ-2000的监视，使得日本空中自卫队的突击行动丧失了突然性。

　　更重要的是，东海战场就这么大个地方。

　　F-2在起飞后，只需要向西飞行三百公里，就到了发射导弹的空域。

　　对于巡航飞行速度超过每小时九百公里的战斗机来说，飞行三百公里，也就差不多二十分钟。

　　为了等待护航战斗机，F-2机群在起飞之后，不得不降低巡航飞行速度。

　　这样一来，攻击更加不具备突然性了。

　　此外，就算F-22A加速追赶，能在中国战斗机到达之前超过F-2机群，也很难与攻击机群拉开距离。

　　不拉开距离，前进护航就没有任何实战价值。

　　要知道，防空战斗机在遭遇F-22A之前，或者说被F-22A发射的导弹击落之前，有足够的时间用中程空对空导弹拦截攻击机。

　　对于携带了四枚反舰导弹的F-2来说，面对来袭的空对空导弹，即便能够规避，也要提前抛掉外挂物。

　　丢掉反舰导弹，F-2拿什么来攻击东海舰队呢？

　　可以说，腾耀辉策划的主动进攻虽然没有收到最重要的战果，让那架E-767溜走了，但是已经达到目的，打乱了日本空中自卫队的攻击节奏。

　　当时，还有一个不能忽视的因素。

　　按照计划，应该在防空作战中紧急起飞的十二架F-22A为F-2护航，因为这十二架战斗机安装了电磁对抗系统。结果是，在调整了作战计划后，执行护航任务的是十二架还没来得及安装电磁对抗系统的F-22A。

　　这不能怪日本空中自卫队，因为F-22A的改装工作要到六月初才能完成。

　　虽然战争爆发后，美国派来的技术人员提高了工作强度，但是要想在一天之内为三十多架F-22A安装电磁对抗系统根本不可能。

　　此外，在十点过十分起飞的十二架F-15J也不具备电磁对抗能力。

　　如果中国军队故伎重演，这些日本战斗机肯定是有去无回。

　　日本空中自卫队的反击行动从一开始就不大顺利，连预定的作战计划都得调整，而一个糟糕的开始，往往意味着一个更加糟糕的结束。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

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