顶着风险继续向前飞行。
只不过,这次是谁先开火,谁就掌握了主动权。
PL-12提前几秒钟进入自主攻击阶段,所以J-11B战斗机可以提前几秒钟转向,F-15C则得在导弹告警机响起之后,继续向前飞行几秒钟,直到AIM-120C进入自主攻击阶段才能机动规避。
这几秒钟,足以决定胜负。
六枚PL-12全部进入自主攻击阶段之后,晏鹰搏立即压下控制杆,让战斗机以几乎垂直的角度冲向地面。
后方,僚机也在两秒钟后做出了同样的规避动作。
垂直俯冲不能达到最大过载,但是能够以最快的速度离开导弹的自主攻击范围。
主动雷达制导的中程空对空导弹都存在一个问题,即雷达的搜索范围有限,无法像红外制导的格斗导弹那样,同时探测整个前方空域。因此只要战斗机的规避速度够快,就能在被导弹发现之前,离开导弹的探测范围。
J-11B的爬升性能比不上F-15C,俯冲速度却一点都不慢。
俯冲了不到一千米,导弹告警机就响了起来,表明已经有AIM-120C咬住了晏鹰搏驾驶的J-11B。
“两枚导弹,正后方。”
这个时候,领航员成了“导弹观察员”。
“还有多远?”
“十公里之外,正在高速逼近。”
“抓紧了!”
晏鹰搏没有回头,而是目不转睛的盯着下方的崇山峻岭。
他并不知道,通过垂直俯冲,已经避开了两枚AIM-120C。
现在,他也不需要知道。
如果在海面、或者平原上,晏鹰搏肯定不敢做出这样的机动动作,因为平整的海面与平原无法为飞行员提供参照物,也就无法让飞行员通过目测判断战斗机的高度。虽然战斗机上有高度表,但是在俯冲速度过快的情况下,高度表的转速跟不上高度降低的速度,也就不能相信高度表。
在山区上空,起伏的山峰就是参照物。
“老晏,不到五公里了。”
“释放干扰弹!”
晏鹰搏右手抓着控制杆,左手握着油门杆,没法做其他事。
这时候,领航员的价值体现了出来。
“没用,导弹还咬着不放。”
“准备用诱饵弹,听我的指令。”
干扰弹的效果确实不怎么样,不然J-11B的飞行员也不会选择在另外一处翼尖挂家上挂载诱饵吊舱。
离地面不到一千米的时候,晏鹰搏把油门杆推到了底。
战斗机咆哮着开始加速。
仅仅两秒钟后,晏鹰搏使出全身力气,把控制杆拉了回来。
“释放诱饵弹!”
邹偾勇哪敢迟疑,立即摁下了抛射诱饵弹的开关。
此时,战斗机正以超过七G的过载改出俯冲。进入跃升阶段后,战斗机承受的过载很有可能超过九G。
已经有飞行员证明,J-11B能够承受九G以上的过载。
关键不在战斗机,而是在飞行员身上。
过载超过九G,普通人会立即昏厥、甚至休克,即便是受过训练的飞行员,也会暂时性失能。
晏鹰搏不是超人,几秒钟后就视线模糊了。
在他前方,高大的山峰正在飞速向风挡下方移动,表明战斗机已经改出俯冲,正在转为跃升状态。
感受到快要挺不住的时候,晏鹰搏松开控制杆,同时用力压住油门杆。
大过载改出俯冲,最容易出现的就是失速。
如果在五千米高空,失速并不可怕,冷静应对就能改出。在不到五百米的高度上,失速就是最大的敌人,没有任何飞行员能在这个高度上把战斗机改出来,甚至没有时间启动弹射跳伞装置。
如果避开了导弹,结果一头撞在地面上,那就太可惜了。
战斗机转为跃升后,晏鹰搏的意识模糊了,根本不知道发生了什么事情。
虽然只是短暂失能,几秒钟后神智就会逐渐恢复正常,但是在战场上,几秒钟能够发生很多事情。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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