样。
八架J-11B在一万五千米高度上转向,向前下方八千米高度上的F-15C各发射了两枚PL-12。
因为用火控雷达锁定了目标,所以八架J-11B还能同时引导已经发射的PL-12。
也就是说,每架F-15C遭到前后两批总共四枚PL-12攻击。
四架J-11B没能摆脱二十四枚AIM-120C,八架F-15C也没能赶在十六枚PL-12进入自主攻击阶段前进行俯冲。
大部分中程空对空导弹的仰射高度在一万米左右,对俯射落差却没有多大限制。
限制导弹俯射落差的不是导弹自身,而是战斗机。
为了摆脱迎面射来的PL-12,F-15C没有爬升,而是立即俯冲。与J-11B一样,到达低空后释放干扰弹与诱饵,再全速爬升,用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能,最终在爬升阶段摆脱导弹。
八架J-11B没再爬升,跟随F-15C进行俯冲。
这么做,不是为了缩短高度差,而是把机头指向F-15C,用火控雷达照射目标,把导弹导向F-15C。
摆脱第二批PL-12不是问题,可是要摆脱第三批PL-12就没那么容易了。
从时间上计算,F-15C通过爬升摆脱第二批PL-12的时候,将迎上正在俯冲的第三批PL-12。
在爬升阶段遭到来自上方的攻击,任何战斗机都没有生还机会。
能击落八架F-15C,损失四架J-11B就不算什么了。
这个时候,战局出现第三次转变。
配合F-15C作战的四架F-22A赶到,在四十公里外,向八架J-11B各发射了两枚性能更加出色的AIM-120D。
为了保证隐蔽性,F-22A的火控雷达只工作了几秒钟,随即用E-3D提供的战场信息引导AIM-120D。
盯着F-15C的J-11B没有发现迫近的威胁,甚至没有意识到F-22A已经逼近。
激烈空战中,飞行员很难顾及全面。
只是,F-22A发射导弹的时间稍微晚了一点。
AIM-120D逼近前,J-11B发射的第三批PL-12已经进入自主攻击阶段,接下来的事情就与战斗机无关了。
F-15C的机动性能再出色,也很难在丧失了大量能量的情况下,避开PL-12。
只是,J-11B没有立即改出俯冲。
如果有少数F-15C摆脱了PL-12,J-11B还能在迫近之后,利用F-15C规避PL-12的机会,占据格斗的有利位置。
也就在这个时候,F-22A发射的AIM-120D迫近。
对付俯冲的J-11B来说,规避AIM-120D的最好办法就是继续俯冲,采用与F-15C一样的
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