样。

　　八架J-11B在一万五千米高度上转向，向前下方八千米高度上的F-15C各发射了两枚PL-12。

　　因为用火控雷达锁定了目标，所以八架J-11B还能同时引导已经发射的PL-12。

　　也就是说，每架F-15C遭到前后两批总共四枚PL-12攻击。

　　四架J-11B没能摆脱二十四枚AIM-120C，八架F-15C也没能赶在十六枚PL-12进入自主攻击阶段前进行俯冲。

　　大部分中程空对空导弹的仰射高度在一万米左右，对俯射落差却没有多大限制。

　　限制导弹俯射落差的不是导弹自身，而是战斗机。

　　为了摆脱迎面射来的PL-12，F-15C没有爬升，而是立即俯冲。与J-11B一样，到达低空后释放干扰弹与诱饵，再全速爬升，用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能，最终在爬升阶段摆脱导弹。

　　八架J-11B没再爬升，跟随F-15C进行俯冲。

　　这么做，不是为了缩短高度差，而是把机头指向F-15C，用火控雷达照射目标，把导弹导向F-15C。

　　摆脱第二批PL-12不是问题，可是要摆脱第三批PL-12就没那么容易了。

　　从时间上计算，F-15C通过爬升摆脱第二批PL-12的时候，将迎上正在俯冲的第三批PL-12。

　　在爬升阶段遭到来自上方的攻击，任何战斗机都没有生还机会。

　　能击落八架F-15C，损失四架J-11B就不算什么了。

　　这个时候，战局出现第三次转变。

　　配合F-15C作战的四架F-22A赶到，在四十公里外，向八架J-11B各发射了两枚性能更加出色的AIM-120D。

　　为了保证隐蔽性，F-22A的火控雷达只工作了几秒钟，随即用E-3D提供的战场信息引导AIM-120D。

　　盯着F-15C的J-11B没有发现迫近的威胁，甚至没有意识到F-22A已经逼近。

　　激烈空战中，飞行员很难顾及全面。

　　只是，F-22A发射导弹的时间稍微晚了一点。

　　AIM-120D逼近前，J-11B发射的第三批PL-12已经进入自主攻击阶段，接下来的事情就与战斗机无关了。

　　F-15C的机动性能再出色，也很难在丧失了大量能量的情况下，避开PL-12。

　　只是，J-11B没有立即改出俯冲。

　　如果有少数F-15C摆脱了PL-12，J-11B还能在迫近之后，利用F-15C规避PL-12的机会，占据格斗的有利位置。

　　也就在这个时候，F-22A发射的AIM-120D迫近。

　　对付俯冲的J-11B来说，规避AIM-120D的最好办法就是继续俯冲，采用与F-15C一样的

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