斯公司授权美国派卡德公司生产的梅林V-1650液冷发动机，这款发动机装有两级两速的机械增压器，最大输出功率为1490匹马力，能让P-51野马战斗机拥有711公里/时的最大速度和12696米的实用升限，基本上完美的改善了P-51战斗机在高空时的功率输出。
燃油方面，因为机翼的负载减轻了，因而可以携带更多的燃油，而当年二战中因为很多飞机被敌人击中油箱之后经常漏油爆炸，所以野马战斗机采用了当时二战中普遍采用的自密封油箱。
这种油箱外面包裹了一层橡胶化合物，这种化合物会在被子弹击穿后自动封闭弹孔，从而实现自封油箱的作用，P-51野马战斗机也因为这个配置，在参战后拥有很好的安全性，配合这些野马战斗机的最大航程可以达到2755千米，作战半径达到了1020千米，在当年算得上是佼佼者。
武器上早期的型号采用的是4挺勃朗宁重机枪及4挺勃朗宁轻机枪，后来根据作战需求改进的型号中，机枪的数量都做了修改，例如美国陆航的P-51B/C型号采用的是4挺重机枪，而改装成的A-36A俯冲轰炸机型则有6挺重机枪，在机翼下还可以携带2枚227公斤炸弹或是8～10枚火箭，因而其武器配备也是相当的给力。
在二战中，野马战斗机参加了远东战场和太平洋战场，在欧洲战场中，这款战机出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，甚至还击落了德国空军当年最强大的喷气式战斗机，在当年被誉为歼击机之王。
在太平洋战场，中国空军首次接收美军移交的P-51B型，参加对日的战争，也获得了非常出色的战绩，作为二战中盟军最优秀的全能活塞动力战斗机之一，获得的战绩占美国陆军航空军在欧洲上空击落总数的%，其出色的性能深得各国的好评。
在战时美军还把两架野马合一起，研发出F-82双野马战斗机。
侯帅画这台P-51野马战斗机的图纸就是为了参加全美飞机大赛，侯帅准备用二万美金和皮维一起制作出当前世界飞行最快的飞机。等拿下拿下冠军以后，侯帅就会准备开航空公司大力升级和生产P-51野马战斗机。
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