应该是个什么水平？”
“在全亚洲范围内考虑的话，我觉得顾青应该能排进全部车手前15位！”
“靠！那也不是很拽啊？在亚洲都才仅仅排到前15，那到了全世界排岂不是垃圾的很？”
“小子，不是这么比的！首先亚洲的顶级车手其实和世界水准差距并不大，只是因为经济的发展水平以及世界顶级赛车比赛几乎都被欧美人垄断才导致亚洲顶级车手出现在大赛中的机会相对较少。其次，我所说的这亚洲前15，其实至少有10人是日本人，有5人来自香港和其他地区，顾青能排到前15应该算是很不错的成就了！而且这个排名中的第15和前5的车手差距其实并不大！不是没得比的！”
“那我跟他相比差距到底有多大？就拿我跑的那个卡丁车赛道来讲！”
“使用完全相同的赛车，你单圈最快成绩是1分05秒左右，我想他至少能跑进1分以内！也就是说，不考虑其他因素的话，50圈的比赛，差不多12圈，他会套你一圈！如果是难度更高点的比赛，他套你一圈用的圈数还会更少。当然考虑到两人之间比赛中的复杂因素，以及快车对慢车的带动作用，这个差距应该在15圈套你一圈上下！”
“……”塞纳的话让叶枫片刻无语，他实在想不到自己和人家的差距如此之大，而且这还是一个亚洲范围内的排前20的选手。唉！想想还有全世界的顶级车手，叶枫就感到自己的前途非常渺茫。
“塞老大，那你觉得顾青和你的差距有多大？他的水平能开F1吗？”好半天，叶枫才又问了这个问题，其实他是想搞清楚自己和塞纳之间的差距，没好意思那么问。
“我想不行！至少现在不行！如果不经过时间不短的适应性训练，就拿银石赛道来讲，他和我的水平差距单圈至少会在8秒上下！大概正式比赛中每10圈我能套他一圈！我想他的水平应该在F3000的末尾，在F3里的中段！”
“为什么会有这样的差距，我和他，他和你！最主要的原因是什么？”
“主要是在对赛车速度的控制上！简单来说，那就是250公里的时速和300公里的时速对于车手的要求和考验完全是两个概念的事情。就拿顾青来讲，他也许在赛车在250公里的时候也许可以操控自如，那是因为他熟悉在这个速度范围区间里车子的各方面状况，他同时也拥有在这个速度下如何操控好赛车的丰富经验。
但是让他换辆可以跑到300公里时速的赛车，他可能就会和其他车手差距很多！这是因为他对赛车以及操控的理解仅仅停留在250公里的范畴内，而他并不了解超过这个速度将会给赛车带来什么样的影响，以及需要哪些与之前250公里时所需要
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