迈凯伦那边就显得有些死气沉沉。在已经被罚去了车队全年的积分之后。现在车队唯一还能追求的就是一个车手总冠军。其实直到此刻，汉密尔顿和阿隆索依然在这场争夺中领先于莱科宁。
但是正是由于汉密尔顿和阿隆索本身存在地直接竞争关系以及西班牙人已经显露出的与迈凯伦车队之间的决裂态度，让人们有些不是太看好本来领先的两人。现在阿隆索已经公开宣称赛季后铁定不会继续留在迈凯伦队中，关于他的去向也将会是这场比赛之后的一个热点。
莱科宁背后还有整个车队以及叶枫的全力支持。而汉密尔顿却还要面临自己队友地竞争，当然阿隆索是争夺冠军的三个人中目前处境最差的一个，不但要和队友内耗，他还面临着车队方面对他支持的严重不足……
但是F1比赛的魅力就在于胜利永远不是摆在纸面上的那些因素的简单叠加。在比赛结束的之前的任何一秒里，人们都不知道下一秒会发生什么。所以一切的悬念还只能留到22日的那场大战之后，才能见分晓……
总之，在这样的漫天喧嚣过后，人们慢慢都忘记了裴主席和中汽联前几天作出的那个“禁赛处罚”，就像历史上的那些闹剧一样，这个事件也很快也被真正关注赛车运动的人丢进了故纸堆中……
……
10月21日。当亿万车迷兴致勃勃地等待争冠三人组里到底会在这关键的时刻夺下杆位之际，主场作战的威廉姆斯车手马萨却从一开始便表现的异常凶猛，很是抢了第一集团的风头。
不过到了第三阶段排位赛开始过后，法拉利和迈凯伦的四位车手开始真正发力，这个时候威廉姆斯赛车速度上的微小劣势便开始体现。
一时间，赛
几名的排名几乎是在不断的改变，前四名的车手越跑不到最后一秒，谁也不知道这个杆位的归属。
最终，叶枫在英特拉格斯赛道快要沸腾的环境中秒的极弱优势险胜状态同样出色的汉密尔顿。冰人和阿隆索则分列第二、第三。这样犬牙交错的局面无疑是大家赛前都希望看到的！可以想像的是两对捉对厮杀的对手必将在次日的比赛里拼个天昏地暗。
夺取自己职业生涯的首个巴西站杆位之后，叶枫并没有异常兴奋，他在等待观众散场之后默默地走到了“塞纳弯”，将一束鲜花和杆位的奖章摆在了那里，然后静静地坐了几个小时，没有人知道，老叶其实是在和车神在聊天，塞纳也聊性大起，给老叶讲了他自己许多的往事……
“小子，现在看起来你的人际关系比我做得要好很多。要是换了我的话，我是绝对不可能像你现在支援莱科宁那样来支援普鲁斯特那个家伙的！但是，我觉得这样的事情有一次就足够了！你最需要的还是一场接
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