除了这辆FW-28之外[;:来好几座分站赛冠军奖杯的FW-27原版赛车，一辆更换了考斯沃斯V8擎的FW-27，一V10擎改制成的V8擎的
之所以要派出这么多辆车一起来测试，车队上下就是要利用测试看看这辆新赛车真正地实力。如27和28之间的对决，人们希望看到这款赛车的差距究竟有多大。威廉姆斯车队的心理预期是要把新赛车调教地最终至少要接近拥有V10引擎的27车的性能。了缸数的宝马引擎在两个不同的车架里的表现对比，车队希望看到不同的空气动力学车架之间的差距有多大……
现在在多灵顿赛道上奔驰的正是叶枫和马萨两名车队的正式车手。此时马萨驾驶的那辆使用了限制缸数的宝马引擎的FW-28领先于叶枫驾驶的那辆使用崭新考斯沃斯引擎的FW-28.在不断增大的差距也正是车队每一个都最不希望看到的一个结果。
这时感受最深的莫过于正在紧追前面队友的叶枫了。虽然他今天对新赛车抱有很大的希望，虽然此时的他几乎拼尽了全力来操控这辆赛车，但是不管怎样。他还是不得不接受前方的马萨正在不断拉大与自己距离的事实。坦白说，在风洞测试当中，叶枫对目前的这款考斯沃斯引擎的性能有了一个比较低的估计和心理预期值，但是叶枫还是没有想到真的到了路试阶段。这台考斯沃斯的V8擎居然跑不过一台旧款的仅仅是简单限制了缸数的宝马引擎……
10圈过后，被今天的新赛车的表现“折磨”的够呛的叶结束了今天的路试。不知道是疲惫还是失望的缘故，这一次的叶枫并没有和队友们继续讨论一番而是径直冲进了更衣室，然后选择了匆匆离开。威廉姆斯车队新赛季的首次路试便以这样一种有些尴尬的场面结束了……
……
叶枫当日拂袖离去的消息终于还是被敏感的英国媒体首先捕捉到了。然后这些好事之徒们又玩起了他们最擅长的抽茧剥丝的拿手好戏。层层对叶枫那一举动所隐含的“内幕”开始了详细的解析。最后得出了威廉姆斯新赛车研发进度不利，叶枫最终忍无可忍出离愤怒的结论。然后，当这一条说的绘声绘色的新闻被呈现于大众面前的时候，人们也开始对威廉姆斯新赛季的前景感到了一丝的担忧。
而这一事态还没等威廉姆斯和叶枫等人出面澄清的时候，各家媒体更是抛出了叶枫与车队因为当时的“事故门”事件已经产生隔阂，这一次又由于赛车研发不利而导致叶枫对威廉姆斯失去了信心，然后附着在叶枫身上则有多了许多条这样或者那样的转会留言……
总之。当威廉姆斯车队的新赛季赛车研发计划遇到挫折的时候，谁也没有想到的是车队外部的环境也由于内部一些问题的暴露而变得严峻了起来。现在赛季还没有打响，但是叶枫和车队都不得不提早接受本赛季的第一次严峻的挑战。其实他们心中每一个都明白，所谓的叶枫转会流言都无所谓，最关键的还是在于赛车的研发。怎样让这款FW-体内的考斯沃斯引擎结合起来发挥出让人满意的功效才是所有的问题的症结所在……（全本）
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