入到一个相持阶段。在叶枫进站让出了领跑位置之后，舒马赫也在继续兑现着自己在赛前的承诺，他在比赛第33圈的时候将领先的位置再次让给了自己的队友巴里新获得领跑位置的巴西人地确也没有放弃这个非常难得的机会而开始了自己下一次进站前的奔驰。

　　而让我们大多数中国车迷有些郁闷的自然还是我们最为关注的叶枫。在那一次长达将近13的进站后。叶枫的名次一下子就掉到了第五位。排在他之前的是排在第三的英美车队的巴顿和逐渐通过漂亮的进站策略成功赶到了第四位的另一名英美车手佐藤琢磨。而在叶枫的身后则是另一位也刚刚才出站的雷诺车队的阿隆索。

　　现在，这巴顿和阿隆索这两个今年都各自展露出远大前景的年轻车手同样也是叶枫现在需要直接面对的强敌，只有跨越他们两人的阻拦和追赶，叶枫才能重新恢复到对法拉利双雄的追赶的态势。虽然以叶枫此时的车重和轮胎状况看起来很难。但是还是让我们大家一起祝福叶枫，并且一起关注这一幕事实上非常精彩的三位年轻人之间的对决！”

　　虽然被现在的赛场局势搞得有些郁闷，但是老沙还是不得不井然有序地进行着自己的比赛解说。众所周知，一个好的比赛解说是要配合比赛来调动观众观看比赛的热情的。虽然老沙深知到观众们想要看到的是叶枫和舒马赫之间的“巅峰对决”。但是这么多圈下来之后，包括老沙之内的行家们都已经看出了此时的叶枫和车王之间的不小的差距。而这种差距事实证明也绝不是可以凭借叶枫昂扬的斗志可以扭转的。所以说现在让叶枫去挑战车王对他来讲还是太有些勉为其难了。

　　但是很快老沙又从此时的情形当中找到了一些值得炒作的噱头。叶枫前面的巴顿是今年车手季军的最有力争夺者，也是时下最炙手可热的年轻车手。而且更是有很大的可能成为下赛季叶枫的队友（枫会留队）。而叶枫身后的阿隆索则是叶枫第一场比赛里就结下的“死对头”，同样也是新生代车手当中的佼佼者。在老沙眼里这才是正儿八经的同一级别之间的对决，至于夹在叶枫和巴顿中间的日本人佐藤直接就被老沙给当成了空气

　　把佐藤当成空气的的确不止老沙一人，很快叶枫的视野里便失去了日本人的踪影。如此描述绝不是对佐藤琢磨这个日本人的骄傲有任何的轻视，而是这个家伙在阻挡了叶枫几圈之后。又一次毫无征兆地将赛车开到了缓冲区里停了下来，这位车手成绩没莱科宁强。不过论起爆缸次数来，还是一点不比芬兰人差的。

　　轻松跨越了一名对手地叶枫此时也将自己的赛车状况进一步改善。现在摆在他前面地是自己从未直接交手过的英国人巴

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