后那家保安公司在叶枫强烈的要求之下降低了保安的级别，给老叶留出了他认为的足够多的私人空间。但是按照塞纳地话来讲，从此以后叶枫以前的平凡人的生活已经彻底的画上句号了，取而代之的就是像现在这样的被形形色色的高科技措施和保镖包围起来的“名人”生活当中。想想以后的若干年当中都会是这样的生活，老叶的心里就是一阵不寒而栗。但是再想想那天自己被众多车迷围在中心动弹不得的情形，老叶也只能苦笑着、无奈地接受了这个现实

　　事实上。被车迷堵在酒店里仅仅是这次事件的一个序曲。真正将叶枫的知名度推向另外一个高峰的则是那些从叶枫身上敏感地嗅到了噱头的各家媒体。英国的、法国的、德国的、中国的所有意识到叶枫是一个潜力巨大的绩优股的媒体几乎都在英国站比赛结束的第一时间里开始了对叶枫的炒作。

　　从叶枫的小学、中学直到大学退学，从叶枫开始在卡丁车赛车场独自苦练到他成立了中国第一家独立的私人车队，然后推出了车队第一款远远领先其他车队技术水准的赛车，再到叶枫参加中国CCC的第一场比赛从珠海赛道到艰苦的达喀尔。从法国勒芒的友谊赛到现今的银石再度登上F1的领奖台

　　所有的媒体都在努力地挖掘并报道着叶枫的一切有价值的线索，正是媒体记者们如此敬业的职业态度，一个在短暂的时间里迅速崛起的年轻的车队老板和一个仅仅参赛两场便能连续站在F1的领奖台上的年轻赛车天才的混合体便如此生动的展现在所有人的面前。这样的叶枫是那样地充满了神奇和另类，谜一般的赛车生涯更是让每一个从未见识过如此发展轨迹的车迷为之津津乐道。到最后。即使最为苛刻的车迷也不得不承认叶枫在一年多的时间里完成了几乎完全不可能完成的飞跃，这不是天才难道是什么？

　　于

　　知道从什么时候开始，“叶枫，一个不世出的赛车天开始在坊间蔓延，媒体的造神能力终于在这一刻起在叶枫这个家伙的身上第一次被无限放大到了极点，在多番不间断的连续信息轰炸之下。一个栩栩如生的“天才叶”被塑造在了所有人的面前。而之后各大厂商的纷至杳来地想要赞助或者签约叶枫仅仅是这种造神运动的副产品而已。再一次，处于幕后的那些号称“无冕之王”的老记们终于开始对自己的绝佳工作成果而开始洋洋得意了

　　不过，这个叶枫还是那个有些青涩、神经大条和好大喜功的经常被皮特鲁斯几个戏弄地那个老叶吗？

　　没有人知道，不过在现在也许也没有人想要知道

　　“日！塞老大！我不就是上了两次领奖台。然后帮着车队暂时追上了之前排积分榜第三的雷诺吗？又不是我直接

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